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合肥汽車總裝線,合肥轎車總裝流水線,合肥汽車流水線的特點介紹

時間:2022-09-24 作者:超級管理員 點擊:77

1、合肥汽車總裝線,合肥轎車總裝流水線,合肥汽車流水線零部件種類繁多、形狀各異、裝配工藝要求不一。轎車不同零部件的安裝對標準工時影響不同,不能一概而論。普通零部件安裝通過預定時間標準法 (predetermined time system,PTS)就可以獲取相應工時數(shù)據(jù),且不需要進行評比;而一些特殊流水線零部件的裝配(如密封條、內飾板等)很難用預定標準工時法(PTS)中的一 些基本動作進行描述,主要與產(chǎn)品設計及安裝過程相關。因此,面對完全有人完成的動作,預定時間標準法(PTS)也只能有選擇的應用,而不是完全適用。

2、合肥汽車總裝線,合肥轎車總裝流水線,合肥汽車流水線產(chǎn)品性質和生產(chǎn)形式上,轎車屬于高附加值產(chǎn)品,以流水線方式進行大規(guī)模生產(chǎn),線上單一工位(特別是瓶頸工位)出現(xiàn)的問題都會在整條線內被放大,管理人員重要職責就是維護其穩(wěn)定性,避免出現(xiàn)放大效應;另一方面,由于產(chǎn)品設計改進和現(xiàn)場改善,作業(yè)內容變動較為頻繁,這些調整對流水線平衡的影響需要由標準工時進行事先評估,以調整人員數(shù)量及其他資源,穩(wěn)定生產(chǎn)。

3、合肥汽車總裝線,合肥轎車總裝流水線,合肥汽車流水線裝配工藝復雜,作業(yè)內容繁多。普通轎車一般會有幾萬個零部件,經(jīng)過供應商整合部分零部件送到總裝廠進行最后環(huán)節(jié)的裝配,總裝車間仍需要完成數(shù)千項作業(yè)內容,工位數(shù)量達上百個。這些作業(yè)內容中,從拿取卡子在車上進行緊固到應用工裝夾具安裝頂棚與發(fā)動機等,都需要依賴流水線上工人完成。如果裝配工藝進行重新規(guī)劃或調整,就需要準確的大量作業(yè)數(shù)據(jù)作為決策支持,以使總裝作業(yè)不脫節(jié)、工人不冗余。


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